реалии импорт замещения.Дневник блондинки

Сегодня первый день за последнее время воспользовалась услугами метро.

Честно скажу - отвыкла.

Цена за два билета в метро составила 100 рублей.

Впрочем метро , как транспорт очень удобно, не очень комфортно, но удобно.

Одета я была не по сезону, промочила ноги и промокла.

Обратно от станции метро до дома добиралась на такси, первоначально с меня хотели взять 1000 рублей, мотивируя большими пробками, но я настояла на 400 рублях, хотя и эту цену считаю излишней.



Вчера после долгого перерыва была на тренировке, ночью возвращалась по МКАДу , долетела до дома за 55 минут, в час пик добираюсь более 2-х часов, был рекорд - 3 часа 45 минут !

Опасаюсь, что сегодня простыла, дерет горло, но я не сдаюсь.

НОВОСТИ ОТ БЛОНДИНКИ.

сегодня мой знакомый, владелец предприятия рассказал историю про импорт замещение.

1. сбор документов подтверждающих, что в состояние занять значительную часть рынка РФ требует не мало времени, сил и денег - первая трудность.

2. затем по его заявлению - его ожидает проверка , что он действительно является производителем отечественным, а проверка может потянуть за собой другие проверки.

3. После успешного прохождения этих двух ступеней , он должен каждые три месяца получать новое сан. эпид заключение на свою продукцию (он является производителем техники).

В обычном порядке сертификат и санэпид действуют одновременно более 5 лет.

Рассмотрев эти три ступени , мой товарищ решил не регистрироваться в программе импорт замещения.

забавные зигзаги российской действительности.

описание процедуры для желающих участвовать в импортозамещении вызывает вздох сожаления и возникает мысль, что чем благороднее цели, тем запутаннее пути их достижения.

прежде , чем полоть необходимо что -либо вырастить, говорит друг моего мужа.